รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงหัวลำโพง–หลักสอง และบางซื่อ–ท่าพระ
(เปิดให้บริการปี 2562, 2563)

รถไฟฟ้าเส้นนี้เป็นแบบ Heavy Rail หรือแบบรางคู่เหมือนรถไฟฟ้าบีทีเอส ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง ระยะทาง 14 กม. (11 สถานี เป็นทางยกระดับ 7 สถานี และสถานีใต้ดิน 4 สถานี)  ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ ระยะทาง 13 กม. (เป็นยกระดับทั้ง 10 สถานี) และในเส้นทางยังมีอาคารจอดรถ 1 แห่งที่สถานีหลักสอง รวมถึงศูนย์ซ่อมบำรุงที่สถานีเพชรเกษม 48  ช่วงหัวลำโพง-บางแค จะเชื่อมต่อยาวมาจากสถานีหัวลำโพงของรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงิน ส่วนช่วงเตาปูน-ท่าพระ จะเชื่อมต่อจากสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วง และมีสถานีท่าพระเป็นจุดเปลี่ยนระบบหรือสถานี Interchange

รายละเอียดเส้นทาง เริ่มจากสถานีหัวลำโพง (เปิดให้บริการในปัจจุบัน) ตามแนวถนนพระรามที่ 4 มุ่งหน้าเข้าถนนเจริญกรุง ผ่านวัดมังกรกมลาวาส ซึ่งเป็นสถานีแรก และผ่านวังบูรพา เลี้ยวซ้ายเข้าถนนสนามไชย และลอดใต้แม่น้ำเจ้าพระยา บริเวณปากคลองตลาดและลอดใต้คลองบางกอกใหญ่ เข้าสู่ถนนอิสรภาพที่สถานีอิสรภาพ (เป็นเส้นทางใต้ดินทั้งหมด) และเปลี่ยนเป็นโครงสร้างทางวิ่งยกระดับหรือลอยฟ้าบนเกาะกลางถนนมุ่งหน้าแยกท่าพระ โดยมีสถานีร่วมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงินช่วงเตาปูน-ท่าพระ และวิ่งไปตามถนนเพชรเกษม ผ่านบางไผ่, บางหว้า, ภาษีเจริญ, บางแค สิ้นสุดที่บริเวณถนนวงแหวนกาญจนาภิเษก ที่สถานีหลักสอง บริเวณหน้าห้างเดอะ มอลล์ บางแค

ความคืบหน้าปัจจุบันเหลือเพียงแค่งานติดตั้งระบบรถไฟฟ้าและการเดินรถ โดยจะเปิดใช้ช่วงหัวลำโพง-หลักสอง ได้ก่อนเดือนกันยายน 2562 ส่วนช่วงเตาปูน-ท่าพระ จะเปิดต่อจากนั้นในเดือนมีนาคม 2563

รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงแบริ่ง–สมุทรปราการ
(เปิดให้บริการแล้ว)

เป็นรถไฟฟ้า Heavy Rail ยกระดับตลอดสาย ระยะทาง 13 กม. (9 สถานี) ลานจอดรถ และศูนย์ซ่อมบำรุงบริเวณสถานีเคหะฯ โครงการนี้มีจุดเริ่มต้นเชื่อมจากสถานีแบริ่งของรถไฟฟ้าสายสีเขียวเดิม และระหว่างทางยังเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลืองที่สถานีสำโรง ปัจจุบันสามารถเปิดให้บริการตลอดสาย ตั้งแต่วันที่ 6 ธันวาคม 2561 ที่ผ่านมา

รถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต–สะพานใหม่–คูคต
(เปิดให้บริการปี 2563)

สายสีเขียวช่วงกรุงเทพฯ ตอนเหนือ เป็นรถไฟฟ้า Heavy Rail ยกระดับตลอดสาย 19 กม. (16 สถานี อาคารจอดรถ 2 แห่งที่สถานีแยก คปอ. และสถานีคูคต รวมถึงมีศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่งที่สถานีคูคต)

รายละเอียดเส้นทาง เริ่มต้นจากสถานีห้าแยกลาดพร้าว เชื่อมจากรถไฟฟ้าบีทีเอสสถานีพหลโยธิน (ระหว่างเส้นทางยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้า MRT สายสีน้ำเงินได้  รวมถึงเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย-มีนบุรีที่สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ บริเวณสถานีกรมทหารราบที่ 11) คาดว่าเปิดให้บริการก่อนในเดือนสิงหาคม 2562 เฉพาะสถานีลาดพร้าว และเปิดให้บริการทั้งเส้นทางได้ภายในปี 2563

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ–มีนบุรี
(เปิดให้บริการปี 2566)

เป็นรถไฟฟ้า Heavy Rail มีทั้งทางยกระดับและใต้ดิน ระยะทาง 21.2 กม. (17 สถานี เป็นสถานีใต้ดิน 10 สถานี และสถานีลอยฟ้าอีก 7 สถานี) นอกจากนี้ยังมีอาคารจอดรถ 1 แห่ง ที่สถานีคลองบ้านม้า และศูนย์ซ่อมบำรุงอีก 1 แห่ง บริเวณพื้นที่ของ รฟม.

รายละเอียดเส้นทาง เริ่มต้นโครงการเชื่อมต่อจากรถไฟฟ้ามหานคร (รถไฟฟ้าใต้ดิน) สายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ที่สถานีศูนย์วัฒนธรรมแห่งประเทศไทย และบริเวณสถานีมีนบุรีเชื่อมต่อกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วง
แคราย-มีนบุรี รวมถึงสถานีลำสาลี เชื่อมต่อโครงการรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง คาดว่าจะเปิดให้บริการทั้งหมดได้ภายในปี 2566

รถไฟฟ้าสายสีชมพู ช่วงแคราย–มีนบุรี
(เปิดให้บริการปี 2564)

เป็นรถไฟฟ้าไซส์เล็กแบบ Monorail ยกระดับตลอดสาย ระยะทาง 34.5 กม. (30 สถานี) อาคารจอดรถ และศูนย์ซ่อมบำรุง 1 แห่งบริเวณสถานีมีนบุรี

รายละเอียดเส้นทาง จุดเริ่มต้นของโครงการต่อมาจากรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม หรือรถไฟฟ้า MRT สายสีม่วงที่สถานีศูนย์ราชการนนทบุรี ขณะเดียวกันบริเวณสถานีหลักสี่ยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดง, สถานีวัดพระศรีมหาธาตุ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ช่วงหมอชิต-คูคต, สถานีวัชรพลเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเทาที่จะเกิดในอนาคต และท้ายสุดที่สถานีมีนบุรี เชื่อมกับรถไฟฟ้าสายสีส้มส่วนตะวันออก ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี คาดว่าน่าจะเปิดให้บริการในปี 2564

รถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว–สำโรง
(เปิดให้บริการปี 2564)

เป็นรถไฟฟ้า Monorail เช่นเดียวกับสายสีชมพู เป็นทางยกระดับตลอดสาย ระยะทาง 30.4 กม. (23 สถานี) อาคารจอดรถ 1 แห่งที่สถานีศรีเอี่ยม และศูนย์ซ่อมบำรุงอีก 1 แห่ง บริเวณจุดตัดของถนนศรีนครินทร์และถนนบางนา-ตราด

รายละเอียดเส้นทาง จุดเริ่มต้นโครงการทำต่อจากรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล (สายสีน้ำเงิน) ที่สถานีรัชดาภิเษก ระหว่างทางยังมีจุดเชื่อมต่อบริเวณสถานีลาดพร้าว 71 กับรถไฟฟ้าสายสีเทา สถานีลำสาลีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-บางขุนนนท์, สถานีพัฒนาการเชื่อมต่อกับสถานีหัวหมากของรถไฟฟ้าแอร์พอร์ต เรลลิงก์ และสถานีสำโรงเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเหลือง ช่วงลาดพร้าว-สำโรง คาดว่าจะเปิดให้บริการในปี 2564

รถไฟฟ้าสายสีม่วง ช่วงเตาปูน–ราษฎร์บูรณะ (วงแหวนกาญจนาภิเษก)
(เปิดให้บริการปี 2568)

เป็นรถไฟฟ้า Heavy Rail มีทั้งทางใต้ดินและทางยกระดับลอยฟ้า ระยะทาง 23.6 กม. (สถานีรถไฟฟ้าใต้ดิน 10 สถานี และสถานีรถไฟฟ้ายกระดับ 7 สถานี) มีอาคารจอดรถ 2 แห่ง บริเวณสถานีบางปะกอกและสถานีราษฎร์บูรณะ โดยจุดเริ่มต้นโครงการต่อขยายมาจากสถานีเตาปูนของรถไฟฟ้ามหานครสายฉลองรัชธรรม หรือ MRT สายสีม่วง ปัจจุบันยังไม่เริ่มก่อสร้าง อาจจะได้ใช้จริงประมาณปี 2568

รถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงบางขุนนนท์–ศูนย์วัฒนธรรมฯ
(เปิดให้บริการปี 2568)

เป็นรถไฟฟ้า Heavy Rail ใต้ดินตลอดสาย ยาว 13.4 กม. (11 สถานีรถไฟฟ้า) รายละเอียดเส้นทาง จุดเริ่มต้นโครงการเชื่อมกับโครงการรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ช่วงบางซื่อ-ท่าพระ และยังเชื่อมต่อรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดง ช่วงตลิ่งชัน-ร.พ.ศิริราช ที่สถานีบางขุนนนท์ รวมถึงสถานีศูนย์วัฒนธรรมฯ ซึ่งเป็นสถานีเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีส้ม ช่วงศูนย์วัฒนธรรมฯ-มีนบุรี (สุวินทวงศ์) และรถไฟฟ้ามหานครสายเฉลิมรัชมงคล หรือ MRT สายสีน้ำเงินได้ด้วย ปัจจุบันอยู่ระหว่างเสนอขออนุมัติโครงการ คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ปี 2568

รถไฟชานเมือง (สายสีแดง) ช่วงบางซื่อ–รังสิต
(เปิดให้บริการปี 2563)

เป็นรถไฟฟ้าภายใต้การรถไฟแห่งประเทศไทย (รฟท.) จึงตั้งชื่อว่ารถไฟชานเมือง มีระยะทางทั้งหมด 26.3 กม. (10 สถานี) เป็นทางยกระดับจากบางซื่อไปยังดอนเมือง 19.2 กม. และลดลงอยู่ระดับพื้นดินจากดอนเมืองถึงรังสิตอีก 7.1 กม. จุดเด่นของโครงการนี้ มีการสร้างพร้อมกับสถานีกลางบางซื่อและเชื่อมต่อการเดินทางได้หลายรูปแบบไม่ว่าจะเป็นรถโดยสารที่ผ่านสนามบินดอนเมือง อีกทั้งยังเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าได้หลายสาย บริเวณสถานีกลาง ไม่ว่าจะเป็นสายสีน้ำเงิน สีม่วง สายสีชมพูบริเวณสถานีหลักสี่อีกด้วย คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ปี 2563 แน่นอน.

รถไฟฟ้าสายสีแดง ช่วงรังสิต-ธรรมศาสตร์
(เปิดให้บริการปี 2565)

เป็นส่วนต่อขยายจากช่วงบางซื่อ-รังสิต ที่ ครม. มีมติเห็นชอบแล้ว ระยะทาง 8.84 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2565

รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศาลายา
(เปิดให้บริการปี 2565)

เป็นระบบรถไฟชานเมือง ที่ ครม. มีมติเห็นชอบแล้ว ระยะทาง 14.8 กิโลเมตร คาดว่าจะเปิดให้บริการได้ในปี 2565

รถไฟฟ้าสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน-ศิริราช
(เปิดให้บริการปี 2565)

เป็นโครงการระบบรถไฟชานเมืองสายสีแดงอ่อน ช่วงตลิ่งชัน–ศิริราช ระยะทาง 5.7 กิโลเมตร แนวเส้นทางมีจุดเริ่มต้นบริเวณสถานีธนบุรี-ศิริราช วิ่งไปทิศตะวันตกเฉียงเหนือไปสิ้นสุดที่สถานีตลาดน้ำตลิ่งชัน

รถไฟฟ้าสายสีทอง
(เปิดให้บริการปี 2562)

รูปแบบรถไฟฟ้ารางเดี่ยว (โมโนเรล) เป็นโครงการรถไฟฟ้าระยะสั้น เพื่อเป็นการเชื่อมต่อเข้ากับศูนย์การค้าไอคอนสยามและเชื่อมต่อการเดินทางบนถนนเจริญนคร ไปจนถึง ถนนสมเด็จเจ้าพระยา ในระยะทางรวม 2.8 กิโลเมตร รวมทั้งหมด 4 สถานี โดยแยกโครงการนี้แบ่งเป็น 2 เฟส และเป็นสถานีรถไฟฟ้าที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายอื่นอีก 3 สถานี คือ เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีเขียว ที่สถานีกรุงธน เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีแดง ที่สถานีคลองสาน และเชื่อมต่อกับสายสีม่วง ที่สถานีประชาธิปก (เมื่อสายเหล่านี้มีการสร้าง) คาดว่าจะสร้างแล้วเสร็จปลายปี 2562

เป็นข้อมูลเบื้องต้นที่รวบรวมจากสื่อต่างๆ ณ วันที่รวบรวมข้อมูล กำหนดเสร็จจริงอาจเปลี่ยนแปลงได้
ดาวน์โหลดแผนที่ pdf

Download


ดาวน์โหลดแอป CondoFile ได้ฟรีที่ app store, google play